愛車（だった）YAMAHA RZ50（5R2)
あえて「だった」と言うのは、ここ５〜６年全然乗っていなかったからです。
私が２２〜２３歳だった頃に知人から譲って貰って乗っていたバイクです。
昭和６０年頃（1985年）頃に売られていたバイクで、譲って貰った時には、すでに１０年以上経っていました。
規制前のバイクなのでリミッターなどというケチな物は無い素敵仕様のじゃじゃ馬でした。
譲って貰った時には、すでに錆など発生していて結構ボロい感じでしたが、エンジンは好調。
当時、弟がバイクレースをやっていてバイクには詳しかったので、基本的なメンテナンスと街乗りを考慮した低速重視のセッティングにしてもらいました。
低速重視のセッティングにして貰った結果、コーナリングの最中にアクセルを開けるとフロントが浮くという仕様（？）になり、じゃじゃ馬度は倍増。（笑）
かなり楽しいバイクでした。
結婚して車中心の生活になると、ほとんど乗らなくなり庭の片隅で朽ちていくばかり。
嫁からは「乗らないんだったら捨てたら？」などと言われたけど貧乏症なためか捨てれずに。
そんな中、なぜか急に目覚めて復活へ向けてのレストアを始めました。
[06/5/13]
不動車のバイクを引っぱり出す。
 
 
タンク、マフラーはサビサビ、塗装はハゲハゲ、シートはボロボロ、フロントディスクはガサガサのサビサビ・・・
バイクばかりかカバーまで劣化してボロボロだが、気にせず引っぱり出す。
んんっ？なんだか重たい。。。
よく見るとタイヤの空気が半分くらいになっているからだ。
タイヤもヒビだらけでヤバイ感じ満点。
とりあえず、空気を入れてみた。
タイヤの中のチューブは無事のようで、なんとか自走できる状態になった。
なぜか半年くらい前にサビ取りを完了しているガソリンタンクを取り付けてガソリンを注入。
「タラタラ〜」
うーむ。フューエルコックがらガソリンがダダ漏れ。
とりあえずコックのネジを増し締めするとマシになったが、今度はキャブがオーバーフローで「タラタラ〜」
まあ、気にせずエンジンを掛けてみる。（←オイ！！）
おぉ！何年もほったらかしだったのに元気良くエンジンが掛かった！
でも、アクセルを緩めると止まる。
ガソリン漏れもあるし、このままではマズイので一旦キャブを分解。
オーバーフローの原因は、キャブ内のフロートの動きが悪かったからだ。
キャブクリーナーで掃除して組み直し、再度エンジン始動。
その後、キャブの調整をしたら安定して動き出した。よしよし。
スグにでも乗れるようにとヘルメットを出した。
昔、弟が使っていたヤツを貰ったものだ。
なんか、「走り屋」仕様なヘルメットで、この歳になるとさすがに恥ずかしい。
でも、ヘルメットって高いし、まずはこれを使おう。
と思ったんだけど・・・
バイクに負けず劣らずボッロボロ。
見た目は、まだまだ使えそうなんだけど、内装のスポンジが劣化してコナコナになってるし。（泣）
こりゃ、ヘルメットも買わないと・・・
とりあえず、ガムテープで適当に補修して使える状態にした。
この日の作業はこれで終了。
[06/5/18]
久しぶりに晴れたので、会社を定時で帰って電装系の修理。
バッテリーは、昔のバイクに多い６Ｖバッテリーだ。
年月が経っているのでバッテリーが上がっているのは当然。
６Ｖのバッテリーの面倒を見るのは面倒なのでバッテリーレス化をする。
バッテリー廻りを分解していると、
「ポキッ！」
うぉ！！レクチファイヤの端子が折れた！！
端子部が腐食してボロボロになっていたためだ。
替えの部品が出るか分からなかったので、半田でなんとか直して再使用した。
修理したレクチファイヤと、1620μFのコンデンサーが入ったバッテリーレスのキットを組み付ける。
エンジンを掛けてみると、ニュートラルランプが明るく点灯。
だが、ウインカーは点滅しない・・・
多分、電気不足だろう。
しばらく乗り回してコンデンサに充電してみないとバッテリーレスとして使えるかどうか分からないな。
ダメだったらバッテリー買ってこなくちゃ。
私のRZ50のステップはカッコ悪い。
純正は、ステップに太いゴムが付いていてオッサンバイクっぽい感じだった。
そのゴムを弟が外して水道のホースを巻いて代用にしていたので凶悪なほどカッコ悪かった。（カッコ悪いけど、足元が滑らず実用上は良かった）
純正部品はオッサンぽくてカッコ悪いので、ヤフオクで買ったステップを付けてみる。
蛇足だけど、今回のレストアで使う部品は、ヤフオクで購入ってのが中心だ。
古いバイクだから部品が欠品ってのもあるし、安く済ませたいってのもあるから。
しかし、便利な世の中だ。
一昔前では考えられない部品調達方法ですね。
さて、話しは戻って・・・
このステップは私のRZ50より新しい型（5FC2(RA02J)）の物だ。
写真を見ていると、何となく取り付け出来そうな形だったし、同じRZ50系列だからいいかも、と安易な考えで購入。
ダメだったら加工すれば大丈夫だろうと大胆な考え。（要は行き当たりバッタリ）
早速、取り付けてみると・・・
おしっ！！殆ど加工をせず、ポン付けで取り付けできた。
多少のスキマはあるものの、使用上問題はない。
足元が見違えるほどカッコ良くなった。満足。
次回は自賠責保険に入って、試運転しよう。
で、エンジンオイルとクーラントの交換もしようかな。
う〜ん、楽しくなって来たぞ！
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